إنه عدنان ..

المكان مطار المزة العسكري
الطيار الأول على الحوامة مي 8 حضر نفسه لشيء نادر
وصل بنفسه لحساسية نادرة بقيادته لطائرة مي 8 ها هو في الجو ممسكاُ بعصا القيادة والشيكاز (المتحكم بزاوية شفرة الجناح الدوار. ودوران المحرك )
إنه بارع في هندسة الايروديناميك
أخبر الطيار الثاني وهو من الدورة الخاصة السادسة , إن أردت أن تتراجع لك الخيار
لكنه أصر قائلا : ” معك للموت “. .وهاهو الفني يضحك قائلا و أنا سيدي , قال : توكلنا على الله.
وفوق المعضمية تسارعت المي 8 حتى 280 كم/سا , ارتفاع 800 متر , سحب عصا القيادة بالتناسب مع الشيكاز وهي مقدمة الطائرة تتجاوز 60 _70 درجة فوق الأفق 80 _ 90 درجة , وتنحدر بشكل حاد ,
يسحب المقدمة بهدوء وتسلسل وهو يتحسس الجناح الدوار بأن لا ينهار التيار الهوائي
والمقدمة تحت الأفق 60. .50 درجة. .صعدت المقدمة للأفق والطائرة تهتز وكأنها خرجت من امتحان صعب
نعم لقد نفذ الرائد عدنان مرادني حلقة نيستروف بالحوامة مي 8 وبشكل علمي ومدروس وخطر للغاية لأن الجناح الدوار والمحرك لم يصمم لهذه المناورة
ولاحقا أتت الحوامة الفرنسية دوفان والاباتشي المصممة للمناورة بكافة أشكالها
تحية لعدنان مرادني , طياري الدورة 19 الافضل
و لطياري حوامات سورية. .إنهم رقم سوري وحدث سوري بامتياز
عبدالله زمزم .

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. ستكون موافقتك افتراضية من خلال موقعنا ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول اقرأ المزيد

عاجــــــل